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下一代卡罗拉也太帅了,中国人能买到吗?

2018-10-09 来源:搜狐汽车  浏览:    关键词:卡罗拉,丰田,日本汽车
摘要:没人会拒绝一辆外形帅气的车,所以前段时间全新一代卡罗拉上市后,北美、欧洲,乃至台湾的媒体们都嘴上抹蜜了一般疯狂点赞,甚至还有个别人开心到说它的操控堪比宝马。不过新车咱没开过,能不能比肩宝马,我没有论据对其置可否。需要承认的是,这代最新的(国内现款的下一代)卡罗拉,确实是太好看了。可能你觉得,卡罗拉?不就那个大叔大妈们喜欢的,经济实惠,永远不会出故障,但开起来极度无聊的教科书级丰田小轿车么?搞这么好看为了吸引更多的年轻人?实际上,要论及历史的话,“Corolla”,这一丰田旗下历史最为悠久的车系之一,并不是

没人会拒绝一辆外形帅气的车,所以前段时间全新一代卡罗拉上市后,北美、欧洲,乃至台湾的媒体们都嘴上抹蜜了一般疯狂点赞,甚至还有个别人开心到说它的操控堪比宝马。

不过新车咱没开过,能不能比肩宝马,我没有论据对其置可否。

需要承认的是,这代最新的(国内现款的下一代)卡罗拉,确实是太好看了。

可能你觉得,卡罗拉?不就那个大叔大妈们喜欢的,经济实惠,永远不会出故障,但开起来极度无聊的教科书级丰田小轿车么?搞这么好看为了吸引更多的年轻人?实际上,要论及历史的话,“Corolla”,这一丰田旗下历史最为悠久的车系之一,并不是第一次这么臭美。

由于车系庞大,Corolla名牌下的车型拥有丰富的变种,三厢版、掀背版、旅行版,甚至还有加肥加大版(例如丰田Avensis)。

当然会有人说,AE86那不也是卡罗拉吗,嗯,是的没错。

而近年来呢,两厢掀背版一直是卡罗拉车系的颜值担当。

为了规避卡罗拉过分沉稳的调性,丰田还在澳洲、英国等市场给两厢版起了个新名字——Auris。

实际上,若不是对丰田车十分了解的人第一眼看上去,八成还真不会看出Auris其实是辆卡罗拉。

并且随着产品线的扩张,Auris自己还衍生出了不同版本。

比方说在日本本土,丰田推出了Auris的豪华版——Blade。

出身二次元立国的日本,丰田还不忘了给Auris来点动漫限定款,比方说这个夏亚主题限量版(夏亚是高达中的人物)。

不过再怎么折腾,其实在日本这些依然是老头儿开的车。

对于如今大部分日本人来讲,卡罗拉这种尺寸的轿车太大了,毕竟日本本土发售的那些MPV外形尺寸也没大多少。

新一代两厢卡罗拉,同样别指望能吸引多少本土订单,不过对于美国、欧洲等等那些热爱卡罗拉的地方,这款新车绝对是个颠覆。

除了外形,新一代车型从动力到车身架构都经历了大变革,终于用上TNGA了。

在动力方面,新款车搭载了2.0L自吸加CVT波箱,还有手动可选,这套动力总成与C-HR的完全一致。

至于操控,TNGA的车,试过就知道,比曾经的丰田车好得不是一星半点。

新卡罗拉虽然国内目前没人开过,不过北美媒体已经做过大量对比,他们表示这款车的操控感受要好于已经非常不错了的C-HR。

另外,这款车还推出了个运动版。

不过此运动版主要体现在外观上,美国人对它的描述是:“你可别把它当成Civic Type-R一样的车,那也不是卡罗拉掀背版想要做的”。

这一版本售价要2.35万美元,真的不便宜,再加两千美刀都能提MX-5了。

由此也能看出,新卡罗拉掀背版的定位已经全然不再是“品牌入门车”,而是一款主打类似欧式生活风尚的格调两厢车。

这段时间常有人抱怨道,卡罗拉变这么帅,国内却不卖。

其实我倒是觉得先别急着沮丧。

两厢掀背版,抑或旅行版的新卡罗拉,国内肯定是不会有得卖的,这一事实得认清,毕竟这两种车拿进来了也没人买。

而新卡罗拉的三厢版,在未来可是没什么理由不会进中国的。

细数下国内卡罗拉的历史,好像没哪次更新落下咱们了。

最新一代的三厢版本,美国也没有。

它目前还处于测试阶段,距离上市发布恐怕还有短距离,预计在明年年初,新款的三厢版会进入公众视野,到时候这幅帅气的前脸,咱们估计有的盼。

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