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在马来西亚市场上为何Proton X70比吉利博越价格高,配置相差如何

2018-12-24 来源:专注汽车资讯解说  浏览:    关键词:x70,吉利博越,proton,国产车,日本汽车,雪铁龙,suv

在马来西亚市场上为何Proton X70比吉利博越价格高,配置相差如何。

刚在12月12日在本地正式上市开售的ProtonX70一如所料的成为了本地许多网民的话题,而它四个等级的价格被公布后也引发了许多争议,原因无它,皆因X70与的孪生车型吉利博越的售价上存在一段不小的差距,博越在我们这里的售价介于9.98万到15.98万,许多人因此而认为X70的售价过高。

为什么采用同一组动力配置、同样底盘、同样技术,甚至连外型都几乎一模一样,只在一些细节部分有所更动的ProtonX70在售价上会比吉利博越贵上不少呢?很多人觉得这主要是首批X70是以CBU(整装进口)的方式在生产后运来大马销售的关系,因此必须额外负担一笔运输费和进口税所致。

其实这种想法并不完全错误也非完全正确,除了运输费的考虑之外,真正左右ProtonX70在本地售价的还有其它因素。

最近Proton销售部总裁达图克阿卜杜勒拉希德穆萨接受本地媒体访问时就针对X70的售价侃侃而谈,给出了许多不为人知的理由,就让我们一起来听听拉希德怎么说!我们当时表示恭喜Proton终于发布了旗下首款SUVX70,请问可以了解一下为何X70从宣布直到正式发布,因为什么原因而耗费那么长的时间吗?拉希德表示X70从官方确认到正式发布的过程中确实耗费了很长一段时间,这当中的原因除了是因为我们需要时间去测试左驾版的博越外,也需要时间去把博越改造成右驾版来迎合马来西亚市场。

而把左驾改成右驾并不只是更换方向盘方向那么简单,除了改动方向盘,其它的机械结构如油门和刹车踏板、中控台和中央鞍座的布局等也需要改变,而且也需要再进行一轮测试以确保它的品质。

另外我们选择提前在本地开放让小伙伴预订X70,主要是因为我们觉得我们需要时间去让本地小伙伴能够接受一款售价相对较高的SUV,并且改变本地小伙伴对于汽车定价的固有思维,因此我们在正式发布前透过一系列的宣传来向小伙伴灌输这款SUV的价值所在,并且进行一系列的配合性措施,如升级本地的Proton1S销售中心成为功能性更好、服务更完善的3S或4S中心,来让小伙伴改变对Proton的品牌形象。

结果证明,我们的这些政策是成功的,因为ProtonX70从开放接受新车预订之后所接到的订单数量,已经远远超出我们的预期范围,证明本地小伙伴对这款SUV拥有很高的兴趣,并相信它是物有所值的。

我们表示X70的正式售价在被公布之后,一些小伙伴认为最顶级的X70优质的售价非常合理,而且性价比非常高,但也有些人认为它的定价超越了Proton给人的心理价位界限,对此你有什么看法?拉希德回答到我们在制定X70的售价时考虑过了许多问题和因素,请容许我详细的向大家作出讲解。

首先,我们并不否认X70确实是基于吉利博越改造而成,但博越从研发过程开始就已经是专为的左驾市场而设计,并非为了马来西亚的右驾市场。

所以,我们需要和吉利汽车合作,把原本左驾的博越改造成为右驾的X70,而改造过程也并非大家想象的那么简单,并不只是把方向盘、油门和刹车踏板的位置对调一下而已。

所以在X70的研发过程中,Proton不仅要学习如何生产一辆SUV,吉利也需要学习如何生产一辆右驾的汽车,因此大家都需要时间和成本。

当我们派到当地的工程师与吉利的工程师合作完成左驾改为右驾的研发工作后,我们还需要进行一系列的测试,确实改造后的汽车不会影响原有的性能、可靠度和安全性,这个过程也一样需要时间和成本。

另外右驾的X70目前还是专为马来西亚而生产的车型,虽然说吉利也有把它出口到东南亚其它地区市场的未来计划,但那是之后的事,暂时来说右驾的X70只在马来西亚销售而已,而马来西亚的汽车销量也远不如市场那么的狂热,我们的市场规模要小很多,我们大马全年的汽车总销量也只勉强相等于一个月的新车销量而已,所以不能类似市场一样薄利多销,以巨额的销量来分摊高额的成本。

回归基本的市场经济原则,在一个规模相对较小的市场,因为需求量有限无法大量生产,因此生产成本往往城市来得比较高,而若销量高的话,厂商则可以基于大量生产分摊研发成本的原则来压低售价。

但这一套在新车年销量只有60万辆左右的马来西亚市场来说并不管用,而且大家别忘了很重要的一点,那就是X70目前并没有和其它Proton车型共用任何一组零件,因此在零件成本上也会比其它Proton车型要高。

除此之外为了提升Proton的品牌形象,让大家更能够接受这款售价较高的SUV,Proton也花费了不少钱去提升它的售后服务,包括把现有的1S(只能销售新车)中心升级到3S或4S(集销售、服务、维修、零件供应功能于一身)中心,而我们也必须想办法抵消这些升级的成本,因此X70的成本比许多人的想象都要来得高。

很多人看了我们的价格之后,觉得我们的定价有些过高。

但看回X70这款SUV所标配的一些配置,我们认为它的价格是合理的,在同级车中它拥有最完整的主动安全配置,其它便利性配置也是最丰富的,如1.8L涡轮增压引擎、六速自动变速箱、天窗、双区恒温冷气、空气净化器、六个USB充电插头、智能声控系统、LCD液晶化仪表板、LED头灯组、车载互联网系统等,纵观所有同级对手,我们的配置是最丰富且最完整的。

平心而论,很多人觉得X70的价钱很贵主要是因为它是Proton的产品,如果X70挂的不是Proton的厂徽而是某些日本品牌或欧系品牌呢?很多人就会在态度上180度大转变,从原本的批评改为称赞它物超所值了。

我们也清楚了解本地小伙伴的购车心态,品牌形象很大程度上影响了他们对一款汽车的评价,但Proton目前已经踏出了全新的一步,我们将会扭转大家对Proton品牌的刻板印象,让大家重新接受Proton。

我们表示听起来你们对于ProtonX70定价的理由也相当有说服力,那你们觉得售价相对较高的X70优质销量会如何?你们预计顶级的X70优质的订单数量会多吗?拉希德当时回答这是一个很好的问题,老实说Proton管理层内部也对X70优质的定价存在许多疑问。

包括以售价来看,会有几多个人会愿意掏钱买Proton?但是我可以告诉你的是,从正式发布前接获的订单数量和比例来看,很多订购X70的客户都是选择售价最高的X70优质。

这足以显示很多人都认同X70优质的售价是合理的,他们愿意花多一点的钱来购买原厂更丰富的配置,来换取更好的享受和质感。

其实只要你详细研究四个等级之间的差异,你就会发现多付的价钱,换取这些更丰富的原厂配置是超值的。

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