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又一例!百万新奔驰高速路上半小时熄火两次,换车被拒……

2019-04-16 来源:中国经济网  浏览:    关键词:利星行,奔驰汽车,奔驰,德国汽车,跑车

连日来,西安飞驰车主哭诉维权事情引发行动普遍关注。

往期精彩回想“飞驰车主哭诉维权”上热搜! 网友:“上帝”咋被逼成这样了“哭诉维权”飞驰车主与4S店高管对话录音曝光,质疑“飞驰金融”效劳费涉嫌狡诈4月15日上午,北京飞驰车主于先生和家人向《中国消费者报》记者讲述了他们的购车遭遇。

“不敢置信这么贵的车,飞驰这么大的品牌,新车居然会呈现如此严重、随时可能危及司机和乘客生命安全的质量问题,而4S店却拒绝换车。

”于先生对《中国消费者报》记者说。

2月1日,于先生在位于北京市丰台区的飞驰4S店——利星行(北京)汽车有限公司(以下简称“利星行”),花973800万元置办了一台梅赛德斯飞驰GLS400汽车。

于先生没想到,接下来的一个多月内,新车先后发作了5次自动熄火现象,其中3次还是在高速路上。

“我清分明楚记得,第一次熄火是发作在去上牌的路上。

当时,新车忽然熄火停车,仪表盘上的毛病灯全部亮起了,里程表显现是16公里。

我以为是自己操作不当,基本没想到会是汽车毛病,便重新启动,车辆又能够正常行驶了。

”于先生回想道。

“第二次熄火发作在几天后,也是在市内道路上,里程表显现是80多公里。

当时是我姐夫开的车,他也以为是操作不当。

”于先生说。

第三次熄火隔的时间比较长,是朋友开车从内蒙古回北京,在八达岭高速上发作的。

“朋友说,幸而当时已靠近收费站,车速不是很快,才没有发作追尾事故。

”得知状况后,于先生和家人才开端有了警惕。

第四次和第五次都发作在3月17日,是于先生的姐姐开的车。

“真实是太风险了,当时是在大广高速上,半个小时内,不到100公里的车程,就发作了两次。

”于先生的姐姐通知记者,当时她的心都提到了嗓子眼,随时准备按车上的应急灯。

“这车哪还敢开啊!”于先生说,第二天,3月18日,他和家人把车开到了“利星行”,告知了有关状况,协商处置计划。

对方表示,将对车中止检查,两天后给回答。

两天时间很快就过去了。

19日下午,利星行反响,经检测,确认该车存在自动熄火的问题,曾经找到毛病缘由,是汽车油泵出了问题,需求改换油泵。

20日,利星行通知取车,“他们还说曾经对车辆中止了25公里的行车测试,没有呈现忽然熄火停车问题,能够提车了”。

“仅仅是25公里的测试,谁能保证相似的问题不会再发作呢?”在与利星行中止交涉的过程中,于先生和家人对4S店检测出来的汽车毛病缘由表示狐疑,向利星行提出了三种计划:一是换车,二是书面承诺保证车辆不再呈现自动熄火问题,三是请第三方对车辆中止检测。

店方拒绝了于先生提出的计划并表示,依据国度三包规则,该车状况不属于换车的情形。

双方纠葛由此堕入了僵局。

“就这样,那辆飞驰在利星行的停车场内曾经停了20多天了。

”于先生说,“假如得不到安全的保证,这样的车谁还敢开?”于先生通知《中国消费者报》,西安飞驰车主哭诉维权事情发作后,他和家人特地查看了一下利星行的相关资料。

“北京‘利星行’的法定代表人和西安‘利之星’的法定代表人都是一个人,我希望利星行吸取西安事情的经验,注重消费者对车辆安全的担忧,给我们一个称心的回答。

”针对上述情形,北京市国振律师事务所合伙人律师常路律师剖析指出,依据我国《消费者权益维护法》及汽车“三包”规则,消费者在置办车辆时呈现质量不契合请求的状况,能够依照置办时合同商定或者汽车三包政策,向商家请求索赔或退换。

涉诉车辆多次呈现自动熄火的存在严重安全隐患的毛病,假如专业机构审定车辆为不契合产质量量请求,消费者则可依法能够请求商家实行退换车辆的义务。

4月15日下午,针对该投诉,记者致电利星行担任处置该纠葛的销售主管李先生,对方向记者表示,厂家给出的检测报告显现,该车辆的确存在自动熄火的问题,缘由是燃油泵呈现了毛病,目前曾经中止了改换,扫除了毛病。

关于消费者提出的换车请求,李先生表示,该车不属于“三包”规则的换车情形,只能够依照汽车“三包”规则中止维修。

针抵消费者提出的4S店书面承诺保证车辆不再呈现自动熄火问题的请求,李先生表示,该公司不能为消费者提供这种书面保证。

汽车三包政策是批发商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。

三包政策规则家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品呈现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油走漏,消费者选择改换家用汽车产品或退货的,销售者应当担任免费改换或退货。

在家用汽车产品三包有效期内,发作下列状况之一,消费者选择改换或退货的,销售者应当担任改换或退货:1、因严重安全性能毛病累计中止了2次修理,严重安全性能毛病仍未扫除或者又呈现新的严重安全性能毛病的;2、发起机、变速器累计改换2次后,或者发起机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计改换2次后,仍不能正常运用的,发起机、变速器与其主要零件改换次数不重复计算;3、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计改换2次后,仍不能正常运用的;转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由消费者明示在三包凭证上,其种类范围应当契合国度相关规范。

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