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英国范的豪华SUV,颜值炸裂,回头率超好,但开起来…

2018-06-11 来源:搜狐汽车  浏览:    关键词:
摘要:原标题:英国范的豪华SUV,颜值炸裂,回头率超好,但开起来…同质化大行其道的当下,各车型级别中特立独行的“离群马”显得弥足珍贵,而捷豹F-PACE在豪华中型SUV行列当中,并不打算随波逐流。F-PACE 2.0T车型在换装全新4缸Ingenium引擎后账面参数得到一定提升,这头换“芯”美洲豹能否经得住“教授100”的测试考验?且往下看。简约流畅的家族设计风格在旗下众多产品的推陈出新下,日臻完美。双五辐式轮圈在红豹头Logo的点缀下格外别致,辅以以抓地力、操控见长的倍耐力P ZERO轮胎,不禁让人期待后面的
原标题:英国范的豪华SUV,颜值炸裂,回头率超好,但开起来…
同质化大行其道的当下,各车型级别中特立独行的“离群马”显得弥足珍贵,而捷豹F-PACE在豪华中型SUV行列当中,并不打算随波逐流。
F-PACE 2.0T车型在换装全新4缸Ingenium引擎后账面参数得到一定提升,这头换“芯”美洲豹能否经得住“教授100”的测试考验?且往下看。


简约流畅的家族设计风格在旗下众多产品的推陈出新下,日臻完美。双五辐式轮圈在红豹头Logo的点缀下格外别致,辅以以抓地力、操控见长的倍耐力P ZERO轮胎,不禁让人期待后面的加速、刹车表现。

出类拔萃的车身轮廓比例看着让人有种难以言喻的舒畅,赏心悦目,自成一体的风格不会随着时光流逝而显得过时。需要指出的是,如甜甜圈般肥厚的55扁平比轮胎令人费解,说好的标榜运动呢?

贵气典雅的皇室气质,不易让路人察觉F-PACE身上R-Sport运动基因,深藏运动身份。“穿着西装的运动员”即便单枪匹马地去接送重要客户也不显轻佻。过分正经不显可爱,F-PACE选择将“不羁”展现在一身横练的筋骨上,激凸的肌肉身段活脱脱一英国雅痞。

内饰布局泾渭分明,属于受众面广的类型。皮革包覆,缝线点缀,辅以大面积的软质搪塑,在触感环节大下苦工,遗憾档次感、做工拼接等略逊同级竞品,乍眼一看带点“自主风”。


F-PACE在漆面厚度均与度和拼接接缝方面交出尚算满意的答卷,整体表现达到好车应有水准,不排除试驾车型遭碰刮后重新补漆(99.7μm、108μm处)。

黑红座椅配色、黑色面料辅以红色双缝纫线点缀,就教授一人感觉浓浓“自主10万级”味?得亏方向盘电动调节和主副驾驶位多方向电动调节实力挽尊。

运动版车型可选主打性能主题的黑红双色真皮座椅,触感稍欠精致感,座椅承托力出色。配备了电动座椅记忆功能,按键被设置在我们常见的车窗控制区域,而F-PACE的车窗控制按钮则被安放至上方,设计思路有违常理。

整体空间表现达到主流中型SUV应有水准,不易听到乘客的抱怨声,为四驱系统“让道”的后排隆起中央地板影响中间乘客乘坐舒适性。高挑的窗线牺牲了开阳感,造成一定的压抑感,不会是晕车候群症乘客所想看到的。

门把手处未见储物格,不折不扣的减分项。后备厢横向宽度不足,还好后排座椅支持按比例放倒,估计出于对用户群体热衷高尔夫运动的考量,勉强能塞进一套高尔夫装备。整体容积不过不失、中规中矩,谈不上宽敞开阔。



捷豹旗下产品中常见的动力总成:自家2.0T直喷引擎 德国采埃孚ZF 8AT,匹配调校功底丝毫不怵运动标杆宝马,在动力性能和燃油经济性间找到韧性平衡。

动力方面,F-PACE强项在于耐力,车辆能长时间保持不俗的势头持续加速,属于豪华车偏爱的作风。相比激进的加速快感,F-PACE更强调平顺舒适,轻微的涡轮迟滞现象客观存在,但胜在没有突兀的涡轮介入感。深踩油门时,甚至会出现逐级降挡的情况,让人怀念XEL干脆利落的连降三挡。

接近2吨车重要实现迅捷的提速响应,无疑需增大低挡的齿比数值以达到减速增扭的效果,但这台有口皆碑的ZF 8AT并没料想中处理得好,唯有在竞技模式、S挡下油门响应才能让教授满意,油门的跟脚程度让F-PACE在同级主打运动竞品的并驾齐驱中,稍落下风。

紧急制动时前悬架压缩明显,好在支撑力度到位,车身姿态并不夸张,可靠的刹车系统在连续高强度刹车后未出现明显热衰减现象,踏板脚杆易于掌握,但释放力度还能更加线性,教授更青睐渐进式的刹车脚感。

这套多片离合器全时四驱系统在安全操控与传动效率间,毅然选择后者,动力的损耗以及接近2吨的车重,9s的加速成绩并不让人意外,与官方宣称的6.8s相差甚远。但得益于倍耐力P ZERO出众的干地制动性能,38m的制动成绩让人无可挑剔。



侧向支撑对于一辆接近2吨的中型SUV称得上上乘,连续变道、急速攻弯时能感受到有一股坚挺的作用力对抗横向G值,极力维持良好车身姿态。细致的正向滤震在过减速带时不显松垮,更强调高级感以及舱内乘员的舒适体验。


隔音降噪与振动抑制方面,F-PACE将传进舱内的噪音分贝控制在合理范围内,整体表现略逊丰田汉兰达,对于定价六十多万的豪华车型而言,NVH环节还能做得更好。

全系车型定价48.80-80.80万元,本次试驾车型系2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版,定价62.80万元,价格稳定未见明显优惠。提供三年或10万公里整车质保。相较国产车型,进口身份的F-PACE在零部件更换成本、等待周期相对没有同级的国产车型理想。

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