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我们问了19位领导,凑出了今年行业的走向 | 权力榜之北京车展

2018-04-28 来源:  浏览:    关键词:
原标题:我们问了19位领导,凑出了今年行业的走向 | 权力榜之北京车展
没有挤破头提过问,就不算合格的车展人生。本着这样的记者魂,我们在本届北京车展上捕获了19位车企老总,用他们的高瞻远瞩拼凑出了今年车市大潮的方向。


日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席

就在日产为我们带来了一款仅属于中国的纯电动轿车轩逸·纯电、并告诉我们即将在电动汽车领域开始全面的创新之后,我们见到了日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹。他和我们聊了聊,日产未来究竟会怎样进一步深入中国市场。
何塞·穆诺兹先是为我们讲述了日产在中国的“三个一”中期事业计划,也可以算是小目标:
其一,到2022年销量大幅提升100万辆,达到260万辆;其二,成为领先的智行科技公司;其三,成为最受信任的汽车公司。

为了完成这样的目标,日产将会在2018年、2019年引入6款新能源汽车,同时与东风汽车合作向东风日产所有车型引入“日产智行科技”,包括电动化、自动驾驶、智能网联等等。
到了2022年,日产计划旗下将有20多个电动化车型,同时所有销量中30%是电动化车型,包括搭载e-POWER电机动力传动系统车型。智能网联也同样是日产的战略之一,他们的终极目标是希望未来所有日产新销售车辆都是互联汽车。

而对于轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission这款车,何塞·穆诺兹表示,这是日产基于在中国最畅销的车型轩逸打造的第一款纯电动车,是日产最为重要的一款产品,也是合资厂商第一个在中国量产的纯电动车型,因此日产对轩逸·纯电的重视程度与期待非常之高。
这也为我们传递了一个强有力的信号,那就是看来日产将以此款车型为开端,发力创造电动汽车的新时代了。
长安PSA执行副总裁

车展之后,长安PSA总裁莫奈与长安PSA执行副总裁沈明均与我们聊了聊未来关于DS在中国的发展规划。
其中有几点非常值得一提:
其一,双方母公司已经明确坚持DS豪华品牌的定位,不管是现在的产品、还是未来品牌的推广,都会始终坚持这样的格调。
其二,未来五年内,每一年DS都会有一款新产品投放市场。DS会发力建设自己的SUV系列,DS5的全新换代跨界车型也已经纳入了产品规划,同时将于明年投放一款D级轿车,这款车会只在中国生产、再出口到全球,足见中国市场的战略意义。
其三,长安PSA正不断对DS加大投资力度,保证其豪华品牌属性。去年6月7日,双方母公司已经在深圳签署了深化战略合作协议,其中有一条就是双方对长安PSA增资36亿。目前,双方母公司内部的所有手续已经全部走完,正在政府备案。
也就是说,未来DS在中国的发展,已经从品牌、产品、资金三个方面得到了充分的保证。

在莫奈看来,中国市场是世界上第一大豪华市场,而且遥遥领先,所以中国市场非常重要,任何一个豪华品牌如果想要达到真正豪华,都必须首先触及中国市场。因此近来,DS品牌也在拉近用户关系方面做了很多努力。
比如去年年底开始,DS成立了一个专门的部门来进行客户关系的管理,还会帮助经销商与消费者更好地沟通。根据DS的调研,近半年以来,无论经销商还是厂商,跟用户的深化沟通效果目前来看都非常好。
经销商的信心也因此已经提振起来了,这次借着DS7的上市,他们也希望让DS品牌挑战重回两万辆的总销量。
相信DS7能够带着DS飞奔起来。
捷豹I-PACE的设计负责人

就“捷豹I-PACE为何这么酷?”这个问题,我们“拷问”了捷豹I-PACE的设计负责人Wayne Burgess。
对于捷豹要生产一辆纯电动SUV,Wayne Burgess认为首先这得是一辆捷豹,一定不可以无趣,哪怕这是一辆纯电动SUV。于是,基于这样的最高宗旨之下,捷豹I-PACE保留了捷豹标志性的进气格栅。在谈及诸多细节的问题时,Wayne Burgess一开腔,性能、运动等自带荷尔蒙的词汇就脱口而出。在探讨内饰设计时,让驾驶者拥有更强烈的包围感是他着重考虑的项目。

面对奔驰、宝马等纷纷就EV车型推出一套全新的设计语言,Wayne Burgess认为,捷豹I-PACE需要遵循性能美学。而在将来,在推出更多新能源汽车的时候,这一点也同样不会改变。

我想说的是,哪怕捷豹要造一辆手推婴儿车,那也一定会是一副激动人心的模样。总之,捷豹就是要在性能美学这条路上飞奔到底。
大众汽车品牌中国CEO

2018年一季度大众品牌在全球增长达5%,中国市场在全球销售中已占据50%以上的份额。大众汽车品牌CEO冯思翰表示表示,中国在未来三年,我们将全面推出全新品牌战略“众前行,致未来Move Forward”。
在电动出行方面,大众汽车品牌将在2020年,基于现有生产平台在中国推出10款新能源车。2018年底,在中国市场我们将推出共6款SUV产品。至2020年底,我们将会有12款SUV产品。总之,在不同SUV细分市场,我们都会进一步扩大我们的市场份额,使大众汽车品牌成为真正覆盖所有SUV的品牌。

面对大众进口途锐的投诉发动困难,存在进水熄火的两个问题。冯思翰博士表示,目前我们一共有36000辆受此次事件影响的途锐,我们针对每一位途锐车主提供了一对一的召回服务,确保他们的问题得到妥善解决。
目前,“我们已经有30%车主在最新维护措施上,达成一致,妥善解决了相关问题。其他车主也在进一步接洽中。”全新一代途锐的亮相,将进一步带动消费者对于途锐或全新一代途锐科技方面的关注。

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