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多拉快跑何须RS6?这台自主7座SUV加速秒杀高R!

2018-07-20 来源:搜狐汽车  浏览:    关键词:
摘要:原标题:多拉快跑何须RS6?这台自主7座SUV加速秒杀高R!比亚迪唐,可能很多小伙伴都有所了解,混动版百公里加速最快只要4秒3!这个成绩在20多万的车里可以说是相当震撼了,比原厂的高R和S3都要快,那么想要买到它要等多长时间呢?金融和后期保养维护费用怎么样?咱们去店里看一看~金融提供免息贷款 提车至少需要2个月我在一个三线城市,4S店不止一家,我随机挑选了一家进行探店。根据销售的消息,唐目前的销售情况比较火爆,混动版比燃油版更受欢迎,其中混动版的创领版(27.99万元)卖得相对较多,燃油版则是尊贵版(14
原标题:多拉快跑何须RS6?这台自主7座SUV加速秒杀高R!
比亚迪唐,可能很多小伙伴都有所了解,混动版百公里加速最快只要4秒3!这个成绩在20多万的车里可以说是相当震撼了,比原厂的高R和S3都要快,那么想要买到它要等多长时间呢?金融和后期保养维护费用怎么样?咱们去店里看一看~

金融提供免息贷款 提车至少需要2个月
我在一个三线城市,4S店不止一家,我随机挑选了一家进行探店。
根据销售的消息,唐目前的销售情况比较火爆,混动版比燃油版更受欢迎,其中混动版的创领版(27.99万元)卖得相对较多,燃油版则是尊贵版(14.99万)和尊荣版(15.99万元)卖得比较多,全系目前没有优惠,混动版需要等3个月,红色需要加价2000元,燃油版为2个月,不需要加价。

目前第一批的车还没到,不过厂家发过来的还是以白色居多,大家可以参考一下。
金融方面,比亚迪官方提供了多种金融方案,这个在他们的官网上是可以查到的,比较人性化。

我所在的这家店主推的是首付50%,18期免息的方案,手续费是3000元;其次还有首付30%,36期的低息方案,年利率在3%左右,燃油版和混动版(免税)之间,会差一个购置税的价格,大家注意一下。
以燃油的尊荣版来算,裸车价格为15.99万元,首付50%的话,也就是8万块钱,算上保险购置税等费用,基本上10万多就能上路,贷款8万分18期,月供4千多块钱。

如果是首付30%的话,基本上不到7万可以上路,剩下12万多的贷款分36期,基本上月供在3千多块钱,这样看的话,还是首付50%比较划算。

以上这些金融信息,大家可以参考一下,因为每家店或者区域不同的价格和政策都略有出入,所以大家还是以自己本地的4S店消息为准。
质保有亮点 保养价格中规中矩
比亚迪车型的质保一直都是它的亮点,以全新唐为例,新车质保4年或10万公里,比很多车企都要更长一些,混动版的是6年15万公里整车质保,核心零部件为8年或15万公里质保,电池电芯终身质保,那平时的小保养维护价格和周期怎么样?

以全新唐为例,小保养价格在700元左右,每一次的机油使用量为5.4L,间隔是7500公里或者12个月,这个间隔我倒是第一次见到,一般都是5000公里和6个月,或者1万公里和1年。

其他非基础的保养,这个有好有坏,比如说2万公里需要更换火花塞,这个公里数偏短,而变速箱油和防冻液需要在10万公里进行更换,这个时间就比较长了,还有比如说4万公里或2年更换刹车油,这些都是挺合理的保养周期。

除此之外,官方手册还推荐每次保养添加汽油添加剂,而使用乙醇汽油的地区,建议隔一箱油就添加一瓶,小伙伴们可以注意一下。总体来说,全新唐的保养价格并不算高,而且间隔也都比较合理。
关于唐的保值率我简单聊两句,自主品牌的保值率暂时还是偏低,上一代的唐保值率比较一般,这一代车型由于车型整体提升较大,所以可能保值率会略有提升,不过具体还是要等时间和市场的考验。

外观相当漂亮 内饰细节质感不错
展厅里这台是指导价为14.99万元的的尊贵版,属于燃油版的次低配,咱们来看看全新唐的静态表现。
首先是外观,第一印象就是:帅!虽然说外观是见仁见智的事情,但是不得不说,全新唐的外观相比老款有着翻天覆地般变化,Dragon Face设计语言还是很成功的。

细节方面,像LED大灯、20寸的轮毂都十分养眼,如果是混动版的22寸轮毂就更夸张了。

后窗的隐藏式雨刮让很多强迫症患者非常舒服,就外观而言,全新唐的表现足够让绝大多数人满意。

当然还有一些地方我个人觉得不够合理,比如说它的尾门开启按钮和摄像头位置都偏低,在雨雪天气用起来会有点儿麻烦。

内饰与老款车型同样有着巨大的差别,首先是布局相当简洁,中控屏幕集成了很多功能,屏幕的分辨率很高,反应速度也挺快。

中央的这块屏幕可以90度旋转,你可以选择横向显示,也可以选择纵向显示,但是千万别用手掰。。。这块屏幕是电动旋转的,别问我为什么知道。。。

由于大屏幕的位置原因,中央空调出风口位置稍稍偏低,感觉吹风有点儿受影响,如果有机会能拿到试驾车长期感受一下,再跟大家分享。

中低配车型并没有采用高配的全液晶仪表,虽然没有那么炫酷,但是好在清晰易读,我觉得这种机械仪表也挺好。

做工用料也还不错,中控是软质材料,一些经常接触的位置是皮质包裹,符合这一级别该有的表现。

方向盘支持4向可调,更有利于找到合适的驾驶坐姿,但是调节范围偏小;车窗玻璃在上升到最顶端时会放慢速度,这个感觉跟雷克萨斯很像,高级感一下就出来了,不过燃油版的中低配车型只有主驾驶一键升降,这一点差点儿意思。


同样高低配有区别的地方还有前门车窗的玻璃,在顶配车型上是有双层夹胶的玻璃的,而其他配置上都是普通单层玻璃。

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