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这款B级车超省油,高速比雅阁还要稳,不足16万,但却被埋没

2018-08-10 来源:一起懂车  浏览:    关键词:
摘要:被公认省油的B级轿车易于驾驶和耐用。它已悄然106个月,但现在价格降到16万,却无人问津在购买汽车方面,中国的大多数人仍然更喜欢德国和日本的汽车。你为什么这么说?平心而论,德国和日本确实在汽车制造方面达到了世界领先的标准。德国汽车经久耐用,质量上乘。许多德国人的入门级车型一直被视为特定于教练的车辆。可以看出,严格控制质量控制。日本汽车是节省资金和燃料的主要支柱,并因其高燃油经济性而享誉全球。与丰田一样,卡罗拉是最好的代表,并且一直得到世界人民的认可,成为世界头号车型。然而,事实上,除了丰田之外,本田也是一

被公认省油的B级轿车易于驾驶和耐用。

它已悄然106个月,但现在价格降到16万,却无人问津在购买汽车方面,中国的大多数人仍然更喜欢德国和日本的汽车。

你为什么这么说?平心而论,德国和日本确实在汽车制造方面达到了世界领先的标准。

德国汽车经久耐用,质量上乘。

许多德国人的入门级车型一直被视为特定于教练的车辆。

可以看出,严格控制质量控制。

日本汽车是节省资金和燃料的主要支柱,并因其高燃油经济性而享誉全球。

与丰田一样,卡罗拉是最好的代表,并且一直得到世界人民的认可,成为世界头号车型。

然而,事实上,除了丰田之外,本田也是一家擅长制造节油和无忧车型的制造商,如其飞度,风扇,思域,雅阁等车型都留下了良好的印象和声誉。

本田的汽车不仅省油,而且对发动机加速也非常有抵抗力,所以这就是本田汽车公司有这么多顽固分子的原因。

就像今天我们要推出的这款车一样,它也被认为是一款省油的B级轿车。

混合动力车型每100公里耗油4次,汽油车型耗油量超过6公里。

它真的很低。

它比它自己的雅阁模型还有一个优点,就是它既耐用又易于打开。

和雅阁一样,我们都知道它实际上是美国版的雅阁,这款车与众不同。

它来自欧洲版的雅阁。

所以看起来很好耐用非常好。

自2009年推出以来已有将近106个月,但这款车的优势在于它从未喷涂到现在,所以很多人都说真正聪明的人从不考虑帕萨特。

这款B级轿车节油,速度比雅阁更稳定。

它已经不到160,000了。

为了购买德国人的低端帕萨特,我真的不明白一些人的想法。

然而,即使拥有如此良好的良好声誉的汽车,这辆车现在已经有近16万人购买了它。

为此,兄弟不想进入原因,因为中国有许多多元化的市场。

事实上,谈论它是不合理的,就像这款Platinum Core,显然是一辆好车,但是越来越少的人购买它,真的很可惜。

说到本田的SPIRIOR,我想很多人应该留下深刻的印象。

自2009年上市以来,已经有9年零106个月了。

当然,最经典的仍然是刚刚推出的那一代。

当时,这辆车真的看起来像是本田的高端车型,所以很多人都觉得拥有个性比打开雅阁更好。

我对汽车了解得更多,因此白金核心的声誉自2009年初以来逐渐升级。

然而,在此之后的几年里,白金核心的销量开始变弱,销量也随之下降成交量开始暴跌。

它过去的月销售额为六七千。

截至今年6月,该区仅有1,079辆车。

这真是非常惨淡的数据。

说到原因,有很多人说市场环境发生了变化,有人说本田不愿意大幅降价。

有人说它不是Platinum Core的产品。

简而言之,考虑Platinum Core是不好的。

自2013年以来,这个名字一直在尖叫。

事实上,作为欧洲版的雅阁,纯欧洲本土调整,真的很糟糕吗?在这一点上,我实际上想要超越白金核心。

Platinum Core 2.0L版本白金核心混合版Platinum Core 2.4L si版目前推出的Platinum Core拥有2.0L和2.4L两种排量选择,2.0L起价为179,900,2.4L起价为229,900,但说到运动,兄弟还是要说2.4L车型,它虽然是Si顶级车型的版本比顶级车型贵2万美元,额外的配置并不算太多,但它散发的运动气质也是其他版本无法比拟的。

据估计,这是铂睿车销售不佳的原因之一。

并不是每个人的2.4si版本都无法查找而且不想购买它。

如果你想买它,你买不起,所以它很尴尬,但是本田的我没有做任何战术改变,而且它真的是MMP,所以我仍然推荐这里的Si版本(当然,它是也可以混合)。

毕竟,你不能用良心说出这辆车。

你说是的。

想想Platinum的外观,网口大口 大面积镀铬 多色边框,这些都是本田最先进的家庭设计语言,没有太多插槽,中国人也喜欢它,但为什么不卖呢?事实上,并不是每个人都能接受这种略显夸张的风格,因此美国版本的Accord有可能更符合中国人的审美标准。

对于外观,可以说另一个,但不可否认的是,Si版本是整个系统具有最高价值的模型,所以有必要去Si版本,记得要记住。

进入车内,全黑色内饰,红色点缀,仿碳纤维装饰板...... Platinum Core Si的驾驶舱营造出非常强烈的“战斗气氛”,尤其是红色背光仪表板,看着它,很难平静下来。

此外,SI版HUD平视显示器也是一件好事,显示速度,速度,档位和交通信号提示等。

必须说本田对高调车型的处理并不是一点点好比低端型号。

什么。

至于空间,这一代白金睿在销售中的最大进步是改善后排座椅空间。

虽然它不是特别宽敞,但可以舒适地使用,它可以完全满足家庭的需求。

有这种考虑的朋友可以放心。

在动力方面,SI Platinum SI版本配备了带有i-VTEC和缸内直喷技术的2.4L发动机。

数据非常引人注目。

最大功率为208马力(153千瓦),最大扭矩为247牛米。

这款2.4L-2.5L自然吸气式发动机中最强大的动力,无人能及。

然而,缺点是它对石油产品有更高的要求。

需要添加95#汽油,日常使用成本会略有提高。

至于变速箱,本田还配备了一款适用于2.4L铂金核心的8速双离合变速箱。

这款变速箱在低速时只会有点沮丧。

在其他方面,它的变速和平稳性确实无可挑剔。

特别是,即使在快速加速的情况下,甚至可以放下5个积木,因此我的个人评价是“真实无缝的”。

经过实际测试,它的0-100km / h加速时间仅为8.23秒,对于自然吸气型号来说,它是一项伟大的成就,整体功率水平也足够好。

另外,Platinum Core Si的重心相对较低,运行非常稳定,可以给人强烈的信心,这就是为什么我会说Platinum Core比Accord更稳定。

此外,它的悬架行程很短,日常驾驶时感觉更难。

哦,是的,就像司马一样,在Platinum Core打开运动模式之后,会有明显的声波。

值得一提的是它的声音厚实而质感,甚至一些6缸发动机也感觉很尴尬。

白睿这款车的整体评价,外观和内饰设计绝对不错,个人觉得没有问题,如果选择SI版,那个大外壳,大边缘和大“尾”的标志是也促进其性格,它将更个性化,更容易识别。

至于价格方面,天津铂金2.0L的最低价格已经报出最低价格15.69万元。

可以说它已经不到160,000了。

因此,目前白金核心老师认为价格仍然很高。

但是,中国人不了解这款车的好,加上东本原本没有推广大众,所以很多人都不了解这款车型,所以实在是太可惜了。

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