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非正式研究:特斯拉电池在16万英里后仍保持90%容量

2018-04-16 来源:  浏览:    关键词:
摘要:来源:cnBeta与传统燃油车型相比,经过多年的使用,纯电汽车在续航里程的衰减上要更大一些。这是电池的物理特性使然,不过各家车企在电池技术上还是存在着较大的差异。作为纯电汽车的行业领跑者,特斯拉最近公布了一批数据,其采集自欧洲的…


来源:cnBeta

与传统燃油车型相比,经过多年的使用,纯电汽车在续航里程的衰减上要更大一些。这是电池的物理特性使然,不过各家车企在电池技术上还是存在着较大的差异。作为纯电汽车的行业领跑者,特斯拉最近公布了一批数据,其采集自欧洲的数百位车主。尽管不是由实验室正式生成的数据,但它更贴近于实际,因为这代表了真实的用户体验。

数据显示,在行驶3万英里(5万公里)之后,特斯拉EV车型仅损失了5%的电池容量。在迈过16万英里之后,其仍然保持着90%的电池容量。

当然,由下方分布图可知,即便特斯拉有着严格的品控,也不是所有电池都那么给力。对于那些异常数值,或许要将车主的充电频次等因素考虑进去。

电池专家的建议是,日常使用最好保持70%的电量,要出远门时再考虑充到100%。

在质保条款中,特斯拉并未明确针对Model S和Model X的电池衰退基准线。好消息是,对于即将到来的Model 3,特斯拉会承诺70%的电池容量。

最后,外媒Electrek还报道了日产聆风(Leaf)。这款纯电车型在五年之后,损失了大约20%的电量。

[编译自:TechSpot , via:Electrek]

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